隨著國內(nèi)汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎均勻性要求全面提高，這對硫化機(jī)的工作精度提出了越來越高的要求，液壓硫化機(jī)的優(yōu)越性充分顯示出來。液壓硫化機(jī)作為一種較新技術(shù)，經(jīng)過不斷改進(jìn)提高，在國外已成熟并批量生產(chǎn)，廣泛運(yùn)用于輪胎硫化中。世界上主要輪胎公司使用液壓硫化機(jī)的比重超過70%，并且呈遞增的趨勢。國產(chǎn)液壓元件不過關(guān)限制了液壓硫化機(jī)的發(fā)展。
         至2010年底，我國液壓硫化機(jī)在輪胎廠的比重不超過10%。隨著液壓硫化機(jī)的優(yōu)越性在我國已被輪胎企業(yè)廣泛認(rèn)可，尤其是高等級子午線輪胎項目傾向于選用液壓硫化機(jī)趨勢明顯?，F(xiàn)在新上半鋼子午線輪胎項目，采用液壓硫化機(jī)的比重達(dá)50%，新上全鋼子午線輪胎項目，采用液壓硫化機(jī)的比重也在20%以上”。
機(jī)械式硫化機(jī)推廣應(yīng)用取代硫化罐，這是輪胎硫化的第一次飛躍；液壓硫化機(jī)替代機(jī)械式硫化機(jī)，這是輪胎硫化的第二次飛躍。液壓硫化機(jī)是在機(jī)械式硫化機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的，它吸收機(jī)械式硫化機(jī)的優(yōu)點，克服機(jī)械式硫化機(jī)固有的弱點。液壓硫化機(jī)具有精度和自動化程度高、硫化的輪胎均勻質(zhì)優(yōu)、適合于子午線輪胎尤其是高等級子午胎的硫化等優(yōu)點，是輪胎硫化機(jī)的發(fā)展方向。液壓硫化機(jī)替代機(jī)械式硫化機(jī)已是無可置疑的發(fā)展趨勢。

液壓硫化機(jī)已然成為輪胎橡膠行業(yè)機(jī)械改革的趨勢，并作為該行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點不斷成長。

應(yīng)用于輪胎硫化機(jī)的Germanjet全新H系列內(nèi)置式位移傳感器

  H系列內(nèi)置式傳感器安裝于油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
 

Germanjet磁致伸縮位移傳感器應(yīng)用在液壓式硫化機(jī)上的特點
1、有效提高硫化機(jī)利用率： 裝胎機(jī)構(gòu)和中心機(jī)構(gòu)上環(huán)的高度可通過油缸內(nèi)置的Germanjet位移傳感器隨意精確控制 精度可達(dá)0.001mm，對于硫化不同規(guī)格輪胎很有意義；
位移傳感器可以輕易與配在機(jī)器左右機(jī)架上的控制系統(tǒng)對接，可通過直線位移傳感器單獨對每個模腔進(jìn)行合模距離控制，獨立工作。

2、提高輪胎定型精度：由于硫化機(jī)機(jī)體為固定的框架式，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，在使用了內(nèi)置式傳感器油缸垂直合模力作用下變形小，有利于輪胎壽命和輪胎質(zhì)量。從受力角度看，開合模時，上模部分在傳感器的精密測量下僅作垂直上下運(yùn)動，在合模力作用下，機(jī)架微小變形是以模具中心線對稱的可保持很高的對中精度和重復(fù)精度。 
   如此一來不但提高機(jī)器精度，并依靠傳感器的精度大大提高輪胎定型精度。

3、易于維護(hù)保養(yǎng)：Germanjet磁致伸縮位移傳感器無需泄壓，通過直接分離安裝在油缸內(nèi)部的不銹鋼耐壓外管和其內(nèi)部不銹鋼波導(dǎo)桿 即進(jìn)行傳感器檢測維護(hù)工作，與硫化機(jī)從設(shè)計上追求各動作簡單有效，基本上沒有易損件、備件需要更換，避免機(jī)械式硫化機(jī)那樣定期中修、大修，大大減少了用戶運(yùn)行成本的特點。

小型輪胎液壓硫化機(jī)

大型雙模液壓硫化機(jī)

液壓硫化機(jī)上環(huán)升降油缸采用進(jìn)口MTS/巴魯夫/Germanjet磁致伸縮位移傳感器檢測技術(shù)，使膠囊的伸縮定位精確可靠，以滿足不同規(guī)格尺寸胎胚的需要。從而使檢測高等級子午輪胎的一項重要指'動平衡" 提供了有效保證。裝胎機(jī)構(gòu)采用油缸升降、氣缸旋轉(zhuǎn)式，抓胎器中心定位套能與中心機(jī)構(gòu)活塞桿自動找正定位，保證了輪胎定位準(zhǔn)確，重復(fù)精度高。
      液壓硫化機(jī)的電氣控制系統(tǒng)一般采用最新美國的PLC控制系統(tǒng)，PV550人機(jī)界面（觸摸屏）技術(shù)，對采集的各種硫化數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控與運(yùn)算處理，控制可靠穩(wěn)定。所有功能按鍵均可通過界面觸摸屏設(shè)置完成，簡化了操作盤面，并具有可編程故障顯示報警功能，方便設(shè)備故障檢修。應(yīng)用集成熱工系統(tǒng)控制理論，簡化了單機(jī)執(zhí)行元件的數(shù)量，降低了成本且硫化溫度壓力波動小，為硫化高等級子午胎提供了保障。